Silenziatore ARROW Street Thunder Alu. Dark Honda CB 125i F E3 '15-'16

Informazioni sull'articolo

Street Thunder
Le ultime generazioni di moto stradali sono realizzate secondo una precisa idea di design e stile, dando fondamentale importanza all'utilizzo di impianti di scarico il più piccoli possibile e posti in posizione "non convenzionale". Queste caratteristiche di stile e design hanno un impatto anche sui pezzi di ricambio. Arrow ha deciso di utilizzare una sezione originariamente pensata per un settore completamente diverso, il "fuoristrada", per le marmitte di questi bike da strada, ed è nata la gamma Street-Thunder.
I silenziatori Street-Thunder sono disponibili in titanio, fibra di carbonio e alluminio, con fondello (il cui design è stato completamente rinnovato) in acciaio inox o carbonio. Per compensare il minor volume interno (dovuto alle ridotte dimensioni della scocca), il reparto R&D di Arrow ha svolto ricerche e test sui circuiti, alla ricerca dei migliori materiali disponibili sul mercato.
I silenziatori Street-Thunder sono leggeri e potenti; sono disponibili come slip-on o come parte della linea completa con un collettore Arrow. La maggior parte di essi è disponibile in versione omologata su strada pubblica, con deflettore removibile.

Silenziatore Thunder Alluminio "Dark":
- Materiale corpo: alluminio scuro
- Materiale della parte posteriore: acciaio
- Materiale interno del silenziatore: acciaio
- Materiale di connessione: acciaio
- Fissaggio silenziatore: Morsetto in acciaio
- Lunghezza corpo (mm): 300.00
- Diametro ingresso (mm): 40,00
- Diametro uscita (mm): 45,00
- Presenza sonda CO: NO
- Presenza sonda lambda: NO
- Presenza di un riduttore di rumore: SI
- Peso (Kg): 2.47

Sistema Slip On

Con certificato di omologazione.
VERSIONE EURO3
Honda
Tipo JC64

AVVERTIMENTO !!!
Il silenziatore ARROW Thunder può essere adattato solo con il collettore di scarico Arrow Racing 51004MI, più gli attacchi del silenziatore al collettore Arrow, in versione omologata CE con catalizzatore 51005KZ, oppure con la versione Racing 51005MI, perché non adatto al collettore originale.