Marmitta MALOSSI MHR Racing BigBore Ø52 Minarelli horizontal H2O
Informazioni sull'articolo
SCARICO SCOOTER RACING MHR BIG BORE Ø52
Gli scarichi Scooter Racing Malossi sono stati progettati e realizzati con un unico obiettivo: raggiungere livelli di prestazioni superiori come complemento al cilindro per il quale sono stati elaborati. Ogni evoluzione delle marmitte Malossi è frutto di studi sulla dinamica dei fluidi in grado di determinare con precisione le forme e le dimensioni ideali dei marmitte Scooter Racing.
Solo marmitte perfette e caratterizzate da un'omogeneità ideale di produzione possono portare il nome Malossi. La tecnologia di produzione è infatti un denominatore comune di tutti i marmitte Scooter Racing, con la sola ed unica differenza, il frazionamento dei coni.
Tutti i tubi di scarico Scooter Racing sono realizzati con lamiere dello spessore esatto e costante di 0,8mm, tagliate al laser, saldate con precisione e dotate di un catalizzatore le cui dimensioni rispettano le rigide tolleranze necessarie per garantire una giusta pressione all'interno della marmitta di scarico.
Lo sviluppo dei marmitte Scooter Racing va di pari passo con quello dei cilindri Malossi e, per prestazioni ottimali, è indispensabile combinare sempre il tubo di scappamento con il cilindro per il quale è stato progettato.
Tutte le marmitte Scooter Racing sono inoltre dotate di silenziatore in alluminio Nitro blu anodizzato.
MHR TEAM 3 e MHR BIG BORE Ø52
MHR Team 3 e MHR Big Bore Ø52 sono i NUOVI nomi dati ai tubi di scappamento Scooter Racing destinati ai cilindri Testa Rossa Flanged Mount, rispettivamente 70 e 94cc e si caratterizzano per un profilo totalmente inedito dei coni, ora rivolti verso l'alto, per un aspetto ancora più dinamico.
Gli ingegneri Malossi hanno ottenuto un netto aumento della potenza e si sono concentrati in particolare sulla curvatura del gomito per ampliare il campo d'azione e trovare in modo più rapido una messa in opera efficace. Il regime di giri consentito al motore è aumentato e la sua potenza massima è di circa 14 100 giri al minuto per il 70cc, e 13 800 giri per il 94cc.
Il sistema dell'attacco al cilindro consiste in un raccordo a quattro orifizi in lega leggera, studiato per consentire un passaggio perfetto dei gas a combustione, ottimizzando nel contempo la dinamica dei fluidi. Questa soluzione deriva direttamente da quella adottata per i tubi di scappamento MHR Team 2, mentre è inedita per la versione Big Bore Ø52.
È stato inoltre semplificato il sistema di connessione del silenziatore Nitro blu anodizzato in alluminio. Ora è collegato alla marmitta grazie ad un sistema elegante e leggero con una sola vite di fissaggio.
Prodotti strettamente riservati alla competizione in luoghi previsti per e secondo le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità in caso di uso improprio.
Specifiche
Numero dell´articolo Malossi | : | 3219163 |
Silenziatore | : | Aluminio |
Categoria | : | Race |
Tipo | : | Scooter MHR |
Compatibile con
Marmitta MALOSSI MHR Racing BigBore Ø52 Minarelli horizontal H2O è compatibile con i seguenti veicoli:- Aprilia Gulliver 50 H2O 2T 1996-1998
- Aprilia Rally 50 H2O 2T 1996-1999
- Aprilia Sonic 50 H2O 2T E1 1998-2003
- Aprilia Sonic 50 H2O 2T E2 2004-2008
- Aprilia SR 50 Racing H2O 2T 1997-2000 (Minarelli)
- Aprilia SR 50 Replica H2O 2T 1994-1996 (Minarelli)
- Aprilia SR 50 Sport H2O 2T 1997-2000 (Minarelli)
- Benelli 491 50 Racing H2O 2T 1998-2001
- Benelli 491 50 RR H2O 2T E1 1999-2003
- Benelli 491 50 Sport H2O 2T 1997-2001
- Benelli K2 50 H2O 2T 1998-2001
- Beta ARK 50 H2O 2T 1997-1998
- Beta ARK 50 H2O 2T E1 1999-2001
- Beta ARK 50 H2O 2T E2 2002-2006
- Beta ARK 50 X-Type H2O 2T E2 2003-2005
- Beta Eikon 50 H2O 2T E1 1998-2002
- Beta Eikon 50 H2O 2T E2 2003-2005
- Beta Eikon 50 Team H2O 2T E2 2006-2007
- Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 1998-2002
- KTM ARK 50 H2O 2T 1997-1998
- Malaguti F12 50 Phantom H2O 2T 1994-1998
- Malaguti F12 50 Phantom H2O 2T E1 1999-2002
- Malaguti F12 50 Phantom H2O 2T E2 2003-2006
- Malaguti F12 50 Phantom R H2O 2T E2 2007-2012
- Malaguti F15 50 Firefox H2O 2T 1996-1998
- Malaguti F15 50 Firefox H2O 2T E1 1999-2002
- Malaguti F15 50 Firefox H2O 2T E2 2003-2006
- MBK Mach G 50 H2O 2T E2 2002-2015
- MBK Nitro 50 H2O 2T 1997-1998
- MBK Nitro 50 H2O 2T E1 1999-2001
- MBK Nitro 50 H2O 2T E2 2002-2012
- MBK Nitro F1 50 H2O 2T E1 1999-2001
- MBK Nitro F1 50 H2O 2T E2 2002-2004
- MBK Nitro II 50 H2O 2T E2 2013-2016
- MBK Nitro Naked 50 H2O 2T E2 2005-2012
- MBK Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016
- Renault Campus 50 H2O 2T 2002-2003
- Renault F1 50 H2O 2T 2001-2003
- Rieju First 50 H2O 2T 1995-1999
- Rieju RS 50 Sport H2O 2T E2 2014-2016
- Yamaha Aerox 50 H2O 2T 1997-1998
- Yamaha Aerox 50 H2O 2T E1 1999-2001
- Yamaha Aerox 50 H2O 2T E2 2002-2012
- Yamaha Aerox II 50 H2O 2T E2 2013-2016
- Yamaha Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016
- Yamaha Aerox SP 50 H2O 2T E1 1999-2001
- Yamaha Aerox SP 50 H2O 2T E2 2002-2012
- Yamaha Jog RR 50 H2O 2T E2 2002-2015
Articoli aggiuntivi
Pezzi di ricambio