Kit cilindro MALOSSI Ø75,5 spinotto Ø15 Piaggio-Leader 125> H2O 4T 4V

Informazioni sull'articolo

Cilindro MALOSSI 4 Tempi Ø75.5 Maxi Scooter 125-150-180-200cc 4 Tempi

Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Pistone
Super compatto a tre segmenti.
Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
Lavorazione su macchine a controllo numerico.
Alleggeriti e rinforzati.
Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
Compressione-Speciale ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica in acciaio speciale nitrurato.
1° Raschia-olio-in ghisa sferoidale S10 cromato.
2° Raschia-olio-in tre pezzi in acciaio legato, cromato.
Testa
Testa in lega primaria di alluminio fusa per gravità, bonificata e sabbiata, lavorata su centri di lavoro super precisi entro tolleranze millesimali.
Guide valvola con profilo ricalcolato, ottenute con processo di sinterizzazione delle polveri (acciaio, fosforo, carbonio, rame e manganese).
Sedi valvola in lega di acciaio, cobalto, molibdeno e rame con trattamento speciale termochimico.
Valvole di aspirazione maggiorate a ø 25 in acciaio speciale legato con trattamento termochimico.
Valvole di scarico maggiorate a ø 22,2 materiale Nimonich 80 (lega di nichel, cromo, titanio e alluminio).
Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato idonee al potenziamento del motore.
Power Cam
Progettato con sistema Cad-Cam.
Costruito con macchine estremamente precise.
Controllato al 100% con strumenti di misura nell'ordine del decimo di micron.
Progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un carattere prettamente sportivo che vi permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffico cittadino e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera elevate.
Il notevole incremento di coppia vi consentirà un'accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.