Kit cilindro MALOSSI MHR TEAM Ø50 spinotto Ø12 Derbi EBE/ EBS050
Informazioni sull'articolo
GRUPPO TERMICO MHR testa scomponibile
CILINDRO
- Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e titanio, garantendo una resistenza alla trazione eccezionale anche alle alte temperature.
- Trattamento termico: speciale di raffreddamento e trattamento stabilizzante conferisce al materiale una elevata resistenza e tenacità e ad assicurare che le dimensioni e le caratteristiche meccaniche rimangono invariate a temperature fino a 250 ° C.
- Processo di produzione di chip sono effettuati su lavoro a controllo numerico con tolleranze estremamente limitate dimensioni e la forma (rotondità, perpendicolarità).
- All'interno strato superficiale: fatto utilizzando carburo di silicio in matrice di nichel, con una durezza estrema di trattamento termico (circa 600 HV0, 1 / 5) e la resistenza all'usura eccellente.
- Lavorazione interna cilindro: con macchine speciali che un certo grado di finitura della parete del cilindro asperità corrisponde agli angoli del disegno (speciale processo di macinazione di pietra in uso) come possibile.
- Diagrammi di aspirazione e scarico: Sviluppato e prodotto appositamente per le corse. La definizione dei diagrammi di aspirazione e di scarico hanno un notevole sforzo da nostri tecnici, sia su banchi prova motori e la pista dove si svolge il trofeo.
PISTONE
- Materiale: lega speciale di alluminio con un alto contenuto di silicio e titanio, sia ottima resistenza termica e resistenza alla trazione per assicurare variazione di temperatura.
- Rivestimento esterno: riporto di stagno che offre un basso coefficiente di attrito.
- Struttura: rinforzata per proteggere contro la pressione di gruppi termici per l'utilizzo in campionato di livello superiore, ma leggero abbastanza forza inerziale a ridurre
PISTONE
Anello in ferro altamente duttile con la terra, bene durevole, duro rivestimento in metallo cromato, cromo spray sulla superficie di contatto.
TESTA
La nuova testa Malossi modulare è stata progettata per garantire che un motore di temperatura molto elevata sviluppato un potere specifico molto elevato per le corse è abolito.
E 'costituita da una coppa di lega di alluminio appositamente bonificato con un alto tenore di silicio, che è direttamente collegata al cilindro. E 'avvolto l'intero esterno del liquido di raffreddamento che assicura uno scambio termico di grandi dimensioni. Inoltre, staccati dalle pareti dentro la testa libera per l'espansione del cilindro da seguire.
La camera di combustione è realizzata interamente con macchine a controllo numerico con tolleranze forma e dimensioni per garantire che la tolleranza nell'arco di un solo centesimo di millimetro è.
Il sistema modulare è completato da un coperchio testa sulla parte superiore del cilindro, questo garantisce che il liquido refrigerante è completamente sigillato.
La geometria e il diametro della camera di combustione, cilindro per questa unità sono progettate per l'uso nel Trofeo Scooter Velocità e Scooter Croce Trophy.
Specifiche
Numero dell´articolo Malossi | : | 3112376 |
Alesaggio | : | Ø50mm |
Corsa | : | 40mm |
Cilindrata | : | 78,5cc |
Materiale | : | Alluminio |
Categoria | : | Race |
Comprende la testa del cilindro | : | Si |
Categoria filettatura | : | Tuning |
Spinotto pistone | : | Ø12mm |
Raffreddamento | : | Raffreddamento ad acqua |
Compatibile con
Kit cilindro MALOSSI MHR TEAM Ø50 spinotto Ø12 Derbi EBE/ EBS050 è compatibile con i seguenti veicoli:- Derbi Bultaco 50 Astro H2O 2T E1 1999-2000 (EBE050)
- Derbi Bultaco 50 Lobito H2O 2T E1 1998-2000 (EBE050)
- Derbi GPR 50 Nude H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050)
- Derbi GPR 50 R H2O 2T 1997-2001 (EBS050)
- Derbi GPR 50 R H2O 2T E1 2002-2003 (EBS050)
- Derbi GPR 50 Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050)
- Derbi Senda R 50 Classic H2O 2T 1997-2002 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 DRD Devil H2O 2T E2 2003 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 DRD H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 DRD Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 L H2O 2T 1996-1999 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 Racer H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 Racer H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 X-Race H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 X-Treme H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 X-Treme H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 Classic H2O 2T 1997-2002 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 DRD H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 DRD LTD. H2O 2T E2 2005 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 DRD Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 Racer H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 Racer H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 X-Race H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 X-Treme H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 X-Treme H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Gilera GPR 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBS050)
- Gilera GSM 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050)
- Gilera H@K 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050)
- Gilera RCR 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Gilera SMT 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Gilera Zulù 50 H2O 2T E1 2000-2002 (EBE050)
Documentazione
73_9128.pdf
Articoli aggiuntivi
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Pezzi di ricambio