Kit cilindro MALOSSI MHR TEAM BB86 Ø50 spin. Ø13 Piaggio H2O (C.44)

Informazioni sull'articolo

BIG BORE Ø 50

Il nuovo BIG BORE Ø 50, corsa 39,2-39,3 e 44, kit cilindro viene dalla tecnologia dei famosi 7 cilindri Malossi porti. Sono progettati per entrambi i motori Minarelli e Piaggio.
Tutti i piloti, entusiasti per la notizia, ha voluto metterli alla prova. Le aspettative non sono state deluse: l'incremento di potenza e l'assoluta affidabilità dimostrata, ancora una volta, l'alta qualità dei prodotti e la professionalità Malossi.

Specifiche tecniche:
- 7 porte cilindro, H2O, fuso per gravità in lega di alluminio, carter cilindro rivestito in Cermetal, girato con utensili diamantati
- Alesaggio 50
- 1 anello, rafforzare e il pistone testa rotonda
- KDN5 cast pistone anello di ferro Ø 50 x 0,8
- Testa scomposta in lega di alluminio primario bonificata con calcolato e orientato sistema di convogliamento del circuito di raffreddamento.

Nota tecnica: il kit Big Bore cilindro deve essere utilizzato esclusivamente in abbinamento agli alberi motore Malossi.

ATTENZIONE: per assicurare la dovuta rigidità al gruppo termico il cilindro ha un diametro di inserimento nel carter motore di 56,2 -0,1 / -0,2 mm. Pertanto, è necessario portava il carter con un bareno di 56,7 0,0 / 0,1 mm per una profondità di 21 mm.BIG BORE Ø 50

Il nuovo BIG BORE Ø 50, corsa 39,2-39,3 e 44, kit cilindro viene dalla tecnologia dei famosi 7 cilindri Malossi porti. Sono progettati per entrambi i motori Minarelli e Piaggio.
Tutti i piloti, entusiasti per la notizia, ha voluto metterli alla prova. Le aspettative non sono state deluse: l'incremento di potenza e l'assoluta affidabilità dimostrata, ancora una volta, l'alta qualità dei prodotti e la professionalità Malossi.

Specifiche tecniche:
- 7 porte cilindro, H2O, fuso per gravità in lega di alluminio, carter cilindro rivestito in Cermetal, girato con utensili diamantati
- Alesaggio 50
- 1 anello, rafforzare e il pistone testa rotonda
- KDN5 cast pistone anello di ferro Ø 50 x 0,8
- Testa scomposta in lega di alluminio primario bonificata con calcolato e orientato sistema di convogliamento del circuito di raffreddamento.

Nota tecnica: il kit Big Bore cilindro deve essere utilizzato esclusivamente in abbinamento agli alberi motore Malossi.

ATTENZIONE: per assicurare la dovuta rigidità al gruppo termico il cilindro ha un diametro di inserimento nel carter motore di 56,2 -0,1 / -0,2 mm. Pertanto, è necessario portava il carter con un bareno di 56,7 0,0 / 0,1 mm per una profondità di 21 mm.