Kit cilindro MALOSSI MHR CVF2 allu Ø68,5 sp. Ø15 Vespa PX 200 2T (C.60)

Informazioni sull'articolo

La Vespa per sempre

In alluminio Nicasil, con pistone super leggero, fasce semitrapezoidali da 1.2 mm, il nuovo cilindro diventa subito un mito, un vero must


2013: il cilindro, pur essendo ancora realizzato in alluminio Nicasil, viene riprogettato completamente nei condotti di travaso, sia principali che posteriori, e nel condotto di scarico, e presentato in tre versioni:

SPORT: Art. 3116346
MHR: Art. 3116349
MHR corsa 60: Art. 3116351
La versione MHR differisce dalla SPORT, oltre che nella luce di scarico, anche nei diagrammi di travaso racing.

Il perfetto centraggio tra testa e cilindro è garantito da due boccole di centraggio poste su due prigionieri.

2016: a completamento della lunga lista di aggiornamenti arriva il nuovo pistone dal mantello di colore nero, risultato di un trattamento al solfuro di molibdeno. La vera innovazione è nello stampo totalmente inedito, in cui le nuove asole consentono non solo una perfetta raccordatura con l'ultima generazione del cilindro, ma anche l'intercambiabilità con le sue versioni precedenti. Le nervature, totalmente rivisitate, assicurano un design leggerissimo e una resistenza ancora maggiore.

ATTENZIONE: è assolutamente indispensabile utilizzare rubinetti carburante con portata maggiorata.