Gruppo frizione MALOSSI Maxi Delta System Piaggio-Leader 125i> AIR 3V Ø134
Informazioni sull'articolo
DELTA SYSTEM MALOSSI
Gruppo frizione centrifuga completo di campana per scooter RACING
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Specifiche
Numero dell´articolo Malossi | : | 5217667 |
Tipo | : | Race |
Categoria | : | Maxi Delta System |
Diametro | : | 134mm |
Compatibile con
Gruppo frizione MALOSSI Maxi Delta System Piaggio-Leader 125i> AIR 3V Ø134 è compatibile con i seguenti veicoli:- Piaggio Fly II DD 125i LEM AIR 4T 3V E3 2012-2014
- Piaggio Fly II DD 150i LEM AIR 4T 3V E3 2013-2018
- Piaggio Fly II DT 125i LEM AIR 4T 3V E3 2013-2015
- Piaggio Liberty 150i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016
- Piaggio Liberty 150i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020
- Piaggio Liberty 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020->
- Piaggio Liberty 150i LEM AIR 4T 3V E3 2013-2014
- Piaggio Liberty Sport 150i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016
- Piaggio Liberty Sport 150i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020
- Piaggio Liberty Sport 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020->
- Piaggio Medley 150i IGET H2O 4T 4V E4 2016-2020
- Piaggio Medley Sport 150i IGET H2O 4T 4V E4 2016-2020
- Vespa 946 125i AIR 4T 3V E4 2016-2020
- Vespa 946 125i LEM AIR 4T 3V E3 2013-2015
- Vespa 946 150i AIR 4T 3V E4 2016-2019
- Vespa 946 150i LEM AIR 4T 3V E3 2013-2015
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- Vespa LT 125i LEM AIR 4T 3V E3 2013-2016
- Vespa LT 150i LEM AIR 4T 3V E3 2014
- Vespa LX 125i LEM AIR 4T 3V E3 2012-2014
- Vespa LX 150i LEM AIR 4T 3V E3 2012-2014
- Vespa Primavera 150i LEM AIR 4T 3V E3 2013-2016
- Vespa Primavera ABS 150i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020
- Vespa Primavera ABS 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020->
- Vespa S 125i LEM AIR 4T 3V E3 2012-2017
- Vespa S 150i LEM AIR 4T 3V E3 2012-2014
- Vespa Sprint 150i AIR 4T 3V E2 2015-2018
- Vespa Sprint 150i LEM AIR 4T 3V E3 2014-2016
- Vespa Sprint ABS 150i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020
- Vespa Sprint ABS 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020
Documentazione
7312522_(1).pdf
Articoli aggiuntivi
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