Filtro aria MALOSSI E12 nero inclinato 90° Ø32 PHBG
Informazioni sull'articolo
Filtro aria RED FILTER E12 con Ø 32 per carburatori PHBG
RED FILTER più ossigeno al motore
La qualità che conferma il successo
Troppo spesso siamo portati a trascurare gli elementi più semplici e più in vista del nostro motore quando invece con piccoli interventi potremmo permettergli di lavorare meglio, rendere di più e vivere più a lungo.
Prendiamo ad esempio il sistema di alimentazione, dal quale viene erogatala "carica" di aria e benzina che è strettamente legata alle prestazioni fornite dal motore.
Il compito del filtro è di vitale importanza, perché da un lato deve impedire che nel motore si introducano impurità (che possono provocare seri danni in poco tempo) e dall'altro deve permettere la migliore respirazione possibile, senza soffocare il motore.
Due esigenze in netto contrasto, che si possono conciliare in un filtro di prima qualità solo con studi accurati, con grande esperienza e con l'uso dei migliori materiali.
Non è un caso, quindi, che tutti i più grandi costruttori partano proprio dal disegno del filtro, che è il primo elemento della catena "respiratoria" del motore, per ottenere motori di elevate prestazioni adatti all'impiego sportivo.
Essendo leader incontrastata sia nella realizzazione dei motori per scooter da competizione sia nella definizione di impianti di alimentazione speciali, la Malossi ha avuto modo di mettere a punto il miglior filtro per scooter finora realizzato.
Si chiama RED FILTER ed è caratterizzato da una struttura portante a reticolo, leggerissima e smontabile, e da un elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte, autoestinguente e di grande capacità di accumulo.
Questo filtro, che in pochi minuti può essere montato su qualsiasi scooter perché viene fornito con gli attacchi specifici che permettono di fissarlo nella migliore posizione possibile, ha i condotti e le superfici appositamente calcolati e flussati per ottenere il massimo rendimento possibile per ogni scooter in commercio; inoltre garantisce anche una grande costanza di rendimento.
Effettuate le necessarie e semplici operazioni di pulizia periodiche, RED FILTER è in grado di assicurare sempre una perfetta respirazione del motore, garantendogli nel contempo una maggiore durata.
Non vanno poi trascurati i vantaggi in termini di emissioni inquinanti: un motore che respira Red Filter meglio è anche un motore che inquina e consuma meno.
Filtri E12
Filtri aria E12 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori dell'Orto PHBG.
Tipo fissaggio: a vite
Applicazioni:
Dell'Orto PHBG
Malaguti
Rst, Fifty, Top, Mistra
Specifiche
Numero dell´articolo Malossi | : | 041418 |
Tipo | : | E12 |
Categoria | : | Sport |
Misura | : | 32mm |
Colore | : | Nero |
Compatibile con
Filtro aria MALOSSI E12 nero inclinato 90° Ø32 PHBG è compatibile con i seguenti veicoli:- Derbi Aventura 50 AIR 2T 1996-1998
- Derbi Furax 50 AIR 2T 1996-1998
- Derbi Urban 50 AIR 2T 1996-1998
- Derbi Variant 50 Courier AIR 2T E1 2003
- Derbi Variant 50 Courier AIR 2T E2 2004-2007
- Derbi Variant 50 Revolution AIR 2T E1 1998-2003
- Derbi Variant 50 Revolution AIR 2T E2 2004
- Derbi Variant 50 Start AIR 2T E1 1999-2003
- Derbi Variant 50 Start AIR 2T E2 2004
- Derbi Variant 50 Stop AIR 2T E1 1999-2001
- Fantic Issimo 50 AIR 2T 1978-1980
- Gilera Citta 50 AIR 2T 1982-2002
- Gilera Eaglet Automatic 50 AIR 2T 1995-1998 (Morini)
- Honda Camino 50 AIR 2T 1978-1986
- Honda Camino 50 AIR 2T 1987-1991
- Honda MTX 50 Automatic AIR 2T 1984-1988
- Honda NSR 50 Automatic AIR 2T 1989
- Honda PX 50 AIR 2T 1980-1989
- Honda Wallaroo 50 AIR 2T 1990-1994
- MBK 88 50 AIR 2T 1959-1981
- MBK Club 50 AIR 2T 1991-2003
- MBK Dakota 50 AIR 2T E2 2004-2008
- MBK DX 50 S AIR 2T 1990-1996
- MBK Evasion 50 AIR 2T 1988-1999
- MBK Hard Rock 50 AIR 2T 1991-2002
- MBK Kansas 50 AIR 2T E2 2004-2008
- MBK Magmun 50 H2O 2T 1988-1993
- MBK Magmun Racing 50 H2O 2T 1989-1995
- MBK Magmun Racing XR 50 H2O 2T E1 1996-2003
- MBK Passion 50 H2O 2T 1988-1999
- MBK Phenix 50 AIR 2T E2 2004-2008
- MBK Rock Racing 50 AIR 2T 1989-1995
- MBK Swing 50 AIR 2T 1988-1999
- MBK ZX 50 Automatic AIR 2T 1989-1995
- Peugeot 103 MVL 50 AIR 2T 1989-1995
- Peugeot 103 RCX 50 AIR 2T 1990-1994
- Peugeot 103 RCX 50 H2O 2T 1990-1994
- Peugeot 103 SP 50 AIR 2T 1990-1994
- Peugeot 103 SPX 50 AIR 2T 1988-1994
- Peugeot 103 SPX 50 H2O 2T 1988-1992
- Peugeot 103 Vogue 50 AIR 2T 1994-2005
- Peugeot 103 Vogue 50 AIR 2T E2 2006-2017
- Peugeot Fox 25km/h AIR 2T 1995-1998
- Peugeot Fox 25km/h AIR 2T E1 1999-2005
- Peugeot Fox 50 AIR 2T 1995-1998
- Peugeot Fox 50 AIR 2T E1 1999-2005
- Piaggio Boss 50 AIR 2T 1988-1989
- Piaggio Boxer 2 50 AIR 2T 1972-1978
- Piaggio Boxer 50 AIR 2T 1970-1972
- Piaggio Bravo 50 AIR 2T 1973-1998
- Piaggio Bravo 50 AIR 2T E1 1999-2001
- Piaggio Ciao 50 AIR 2T 1967-1984
- Piaggio Ciao 50 AIR 2T E2 2002-2005
- Piaggio Ciao Mix 50 AIR 2T E1 1999-2001
- Piaggio Ciao PX 50 AIR 2T 1985-1998
- Piaggio Grillo 50 AIR 2T 1989
- Piaggio Grillo A.E. 50 AIR 2T 1990-1996
- Piaggio Si 50 AIR 2T 1978-1998
- Piaggio Si Mix 50 AIR 2T 1999-2001
- Piaggio Velofax 50 AIR 2T 1995-1998
- Piaggio Vespino AL-ALX 50 AIR 2T 1996-1999
- Piaggio Vespino Classic F18 50 AIR 2T 1992-1998
- Piaggio Vespino GL 50 AIR 2T
- Piaggio Vespino NL 50 AIR 2T 1992-1998
- Piaggio Vespino NLX 50 AIR 2T 1996-1999
- Piaggio Vespino Porter 50 AIR 2T E1 1999-2000
- Piaggio Vespino SC 50 AIR 2T
- Puch Condor 50 AIR 2T 1993-1996
- Puch Maxi 50 AIR 2T 1969-1984
- Puch Z-One 50 AIR 2T 1995-1999
- Rieju Bye Bike 50 AIR 2T E3 2013-2017
- Rieju Bye Bike 50 AIR 2T E4 2018-2020
- Tomos Bullet TT 50 AIR 2T 1986-1991 (A3)
- Tomos Bullet TT 50 AIR 2T 1991-1993 (A35)
- Tomos Classic 25km/h AIR 2T E1 1996-2006 (S25)
- Tomos Classic 50 AIR 2T E1 1996-2006 (A35)
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- Tomos Colibri 50 AIR 2T 1992-1996 (A35)
- Tomos Flexer 25km/h AIR 2T E1 1998-2006 (S25)
- Tomos Flexer 50 AIR 2T 1986-1991 (A3)
- Tomos Flexer 50 AIR 2T E1 1998-2006 (A35)
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- Tomos FunSport'R 25km/h AIR 2T E2 2006-2019 (S25)
- Tomos FunSport'R 50 AIR 2T E2 2006-2019 (A55)
- Tomos Funtastic 50 AIR 2T E2 2006-2019 (A55)
- Tomos Luxe 25km/h AIR 2T E2 2008-2019 (S25)
- Tomos LX 50 AIR 2T E2 2007-2019 (A55)
- Tomos Pack'R 50 AIR 2T E2 2005-2019 (A55)
- Tomos Quadro 25km/h AIR 2T E2 2007-2019 (S25)
- Tomos Quadro 50 AIR 2T 1986-1991 (A3)
- Tomos Quadro 50 AIR 2T E1 1996-2006 (A35)
- Tomos Quadro 50 AIR 2T E2 2007-2019 (A55)
- Tomos Revival 50 AIR 2T E1 2001-2004 (A35)
- Tomos Revival TS 50 AIR 2T E2 2005-2019 (A55)
- Tomos Sprint 50 AIR 2T E1 1996-2006 (A35)
- Tomos Sprint 50 AIR 2T E2 2007-2019 (A55)
- Tomos Sprint TT 50 AIR 2T 1993-1995 (A35)
- Tomos ST 50 AIR 2T E2 2007-2019 (A55)
- Tomos Standard 25km/h AIR 2T E1 1996-2006 (S25)
- Tomos Standard 50 AIR 2T 1985-1991 (A3)
- Tomos Standard 50 AIR 2T E1 1996-2006 (A35)
- Tomos Standard 50 AIR 2T E2 2007-2019 (A55)
- Tomos StreemateR 50 AIR 2T E2 2008-2019 (A55)
- Tomos Targa LX 50 AIR 2T 1994-1995 (A35)
- Tomos Targa LX 50 AIR 2T E1 1996-2006 (A35)
- Tomos Targa ST 50 AIR 2T E1 1996-2006 (A35)
- Tomos WizaRD 25km/h AIR 2T E1 1996-2006 (S25)
- Tomos WizaRD 50 AIR 2T E1 1996-2006 (A35)
- Tomos Youngster 50 AIR 2T E2 2005-2019 (A55)
- Yamaha Bop 50 AIR 2T 1978-1980
- Yamaha Bop 80 AIR 2T 1978-1980
- Yamaha Chappy LB 50 AIR 2T 1975-1995
- Yamaha Chappy LB 80 AIR 2T 1975-1981
- Yamaha DT 50 M AIR 2T 1978-1983
- Yamaha DT 50 MX AIR 2T 1983-1995
- Yamaha DT 50 MX Automatic AIR 2T 1981-1985
- Yamaha DT 50 R Automatic AIR 2T 1988-1995
- Yamaha DT 50 RM Automatic AIR 2T 1996
- Yamaha PW 50 AIR 2T 1982-2016
- Yamaha PW 80 AIR 2T 1983-2007
- Yamaha Sting 50 AIR 2T 1995-2001
Documentazione
73_7593.pdf