Cilindro POLINI ghisa Ø63 spinotto Ø15 Yamaha 125-150 H2O 4T 2V

Informazioni sull'articolo

IL KIT É COMPOSTO DA PISTONE E GUARNIZIONI
CARATTERISTICHE TECNICHE
- Cilindro Ø63
- Pistone Ø 63 in alluminio
- N°1 segmento sp.1 cromato
- N°1 segmento sp.1.2 in ghisa sferoidale
- N°1 raschiaolio sp.2
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO
Avvertenza: Prima di procedere allo smontaggio del motore, prendere nota dei riferimenti per la messa in fase della distribuzione.
Smontare il vecchio gruppo termico, controllare che tutte le parti meccaniche siano in perfetta efficienza (cuscinetti di banco, albero motore e spinotto).
Prima di assemblare il motore, lavare accuratamente con benzina: cilindro, pistone e spinotto, soffiare con un getto d’aria compressa, infine oliare (in particolar modo lo spinotto e il
piede di biella). Montare il pistone, controllando che gli anellini fermo spinotto siano alloggiati nella propria sede e non abbiano gioco.
Montare il raschiaolio ed i segmenti posizionando il segmento nero sotto quello cromato. Oliare perfettamente tutti i componenti.
IMPORTANTISSIMO: LA LETTERA “N” STAMPIGLIATA SUI SEGMENTI DEVE ESSERE RIVOLTA VERSO LA TESTA.
Sistemare la guarnizione di base, montare il cilindro, la guarnizione della testa, la testa stessa, bloccare i dadi di fissaggio in senso incrociato (coppia di serraggio 2.5 Kgm).
RODAGGIO
Si raccomanda durante i primi 500 Km di non superare i 3/4 di apertura dell`acceleratore, ed evitare di percorrere lunghi tratti in salita tenendo il motore sotto sforzo.
AVVERTENZE GENERALI
Sia prima che dopo il completamento del rodaggio, non richiedere mai la massima potenza del veicolo prima del raggiungimento della temperatura ottimale di esercizio.
Si raccomanda di usare esclusivamente ricambi originali POLINI MOTORI e di seguire accuratamente le istruzioni sopraccitate, per una buona resa e una lunga durata del vostro motore.
Attenzione: per motori a iniezione montare con centralina ECU Polini.