Accensioni
L'accensione è la fonte di alimentazione per tutti i componenti elettrici del tuo veicolo.
Se il veicolo fa fatica ad accendersi o non si accende del tutto, la batteria potrebbe essere la causa. Per i veicoli con tecnologia Di-Tech o iniezione, è possibile utilizzare un dispositivo di prova nell'officina originale per riconoscere la fonte di errore. In molti modelli il generatore di impulsi non è disponibile singolarmente, quindi l'intera piastra dell'accensione deve essere sostituita, confrontandolo con il volano magnetico deve essere sostituito meno frequentemente.
Nome del prodotto: accensione.
L'accensione è anche chiamato statore di accensione, volano di accensione e anche in altri modi. Il nome è riconducibile alla spiegazione dell'alimentazione per l'illuminazione del veicolo
Componenti dello statore di accensione.
La bobina di accensione è la piastra su cui si trovano le bobine. IL sensore o il generatore d'impulsi si trovano spesso su questo dispositivo ed è collegato con un cavo corto o un cavo lungo. Il volano magnetico detto anche rotore, è talvolta offerto come kit di accensione o può essere ordinato come optional.
Produttori dello statore di accensione.
Vengono offerti statori di accensione di vari fornitore come Ducati o Kokusan. All'interno del vasto catalogo originali troverai Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi, Aprilia, Yamaha, Sym o Peugeot. Ci sono anche noti fornitori alternativi come MVT, RMS, Novascoot e Top Performances. Nella nostra gamma puoi trovare accensioni di alta qualità e potenti di Malossi o Polini.
Trovare lo statore giusto con il filtro del veicolo.
Se non sei sicuro di quale sia l'accensione adatta al tuo veicolo, basta semplicemente inserire la marca, il modello e il tipo di scooter nel nostro filtro veicolo per trovare l'articolo giusto. Nell'assegnazione del catalogo, per quanto riguarda le differenze di design dei ricambi originali, c'è spesso l'opzione di disegni esplosi, tra Europa (EMEA), Asia-Pacifico (APAC) o Nord America (NAFTA), il numero di telaio completo scritto sul telaio stesso o sul libretto può essere ultile per l'assegnazione del componente corretto.