Marmitte Yasuni Carrera Scooter

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Classe

Mid-race
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Carrera 16
Carrera 16/07 City
Carrera 21
Carrera 30
Carrera 40

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Aluminio
Carbonio
Kevlar
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Yasuni

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Yasuni Carrera 16 : Il “fratellino” del Carrera 21, con un volume inferiore e un corpo più lungo, si mette in evidenza per la qualità e per i dettagli indovinati come i diversi rinforzi. Fornisce un'elevata velocità finale. Uno scarico ideale per i cilindri che lavorano a regimi molto elevati.

Carrera 16/07 City : Con il Carrera 16 da competizione come base per la progettazione, si è ottenuta questa versione omologata: un autentico gioiello dalle prestazioni da gara. Con i suoi coni multipli, dall'uscita del cilindro al silenziatore, riduce il peso totale e soprattutto regola perfettamente il flusso dei gas per un riempimento-svuotamento ottimale del cilindro.
Altra opera d'arte con certificato di omologazione.

Il Carrera 20 è uno scarico di fascia alta da abbinare a un cilindro da competizione di almeno 70cc. A differenza del Carrera 21, il Carrera 20 ha un corpo più compatto e in termini di prestazioni è in grado di fornire maggiore potenza a regimi medi e un rendimento leggermente inferiore ad alti regimi. Il Carrera 20 non raggiunge una velocità massima così elevata, ma è superiore in accelerazione. La scelta tra Carrera 21 e Carrera 20 è una questione di preferenze individuali.

Il Carrera 21 è uno scarico di fascia alta da abbinare a un cilindro da competizione di almeno 70cc. Offre risultati eccellenti a regimi medi e alti, raggiungendo una velocità massima leggermente superiore al Carrera 20. La scelta tra Carrera 21 e Carrera 20 è una questione di preferenze individuali.

Il Carrera 30 è il modello più avanzato della gamma Carrera da competizione.
Per motori perfettamente modificati- cilindri, accensioni e trasmissione- il Carrera 30 con i suoi coni multipli, dall'uscita del cilindro al silenziatore, riduce il peso totale e soprattutto regola perfettamente il flusso dei gas per un riempimento-svuotamento ottimale del cilindro. Una vera e propria opera d'arte per garantire i migliori risultati del mercato. Il silenziatore è costruito con la stessa tecnica e con gli stessi materiali utilizzati nel GP125.

 

 


Attenzione! Stiamo ancora lavorando sulle traduzioni di tutte le pagine. I nomi degli articoli e certe pagine possono ancora apparire in olandese o in inglese.