Ammortizzatore Posteriore BITUBO HZM T-Max 500 2008-2011 (4B5)

Informazioni sull'articolo

Mono racing per T-Max 500

L'evoluzione del mono HZT dedicato al T-MAX 500 è il nuovo HZM, con camera di compensazione separata a regolazione esterna, collegata con tubo flex per altissime pressioni.


L'OBIETTIVO - Lo sforzo del reparto R&D è stato rivolto a soddisfare le richieste degli appassionati sportivi del T-MAX 500 che chiedevano la regolazione dell'idraulica a portata di mano, con la vaschetta di compensazione separata dal corpo ammortizzatore.
L'INNOVAZIONE - Come tutti sanno questa sospensione lavora a trazione, e per "invertire" il lavoro della molla è necessario un supporto esterno. Questo viene realizzato tramite una innovativa "campana" esterna a gabbia, che lascia intravvedere le parti in movimento, e che riduce il peso complessivo del 12%


Integralmente revisionabile, per mantenerlo sempre al massimo della efficienza.

REGOLAZIONI:

Interasse variabile (range 6 mm)
Precarico molla (a variazione continua)
Compressione (24 click)
Estensione (24 click)

CARATTERISTICHE TECNICHE: ammortizzatore pressurizzato con camera di compensazione esterna, corpo in acciao, stelo da 14mm di diametro. Molla a rigidità lineare.


L'impatto estetico è molto "aggressivo", con finiture cromatiche a contrasto: il corpo principale è verniciato in Matt Black (nero opaco), con testine di attacco in acciaio, mentre la vaschetta di compensazione ha la caratteristica anodizzazione dei prodotti racing serie XXF.

BITUBO dedica questo prodotto agli esigenti appassionati del "Tuning" sportivo, insoddisfatti sia dalla resa che dalla impossibilità di personalizzazione dell'assetto (per mancanza di regolazioni) del prodotto originale.